Erbil (Rûdaw) - ABD ve İsrail’in İran’a yönelik operasyonlarının başlamasıyla birlikte Hürmüz Boğazı tarihin en büyük lojistik krizini yaşıyor.
Mart 2025'te yaklaşık 3 bin geminin geçtiği boğazdan, bu yılın aynı döneminde sadece 135 gemi geçebildi.
Trafikteki devasa düşüş küresel enerji fiyatlarını tetikledi. Küresel petrol ve ticaret ağının en kritik geçiş noktası olan Hürmüz Boğazı, savaşın birinci ayında sessizliğe gömüldü.
Rûdaw’ın uluslararası veri merkezlerinden derlediği bilgilere göre, boğazdaki trafik geçtiğimiz yılın aynı dönemine oranla neredeyse tamamen durma noktasına geldi.
Gemi trafiğinde yüzde 95’lik kayıp
IMF ve Oxford Üniversitesi tarafından paylaşılan güncel verilere göre, gemi trafiğindeki düşüş rakamlarla ifade edildi.
Buna göre, Mart 2025’te 2 bin 935 gemi geçerken Mart 2026’da sadece 135 gemi geçiş yaptı.
Günde yaklaşık 95 gemiden, günde 5 geminin altına düşüldü.
Matematiksel veriler, Hürmüz Boğazı’ndaki genel gemi trafiğinin geçtiğimiz yıla oranla yüzde 95,4 oranında azaldığını (yaklaşık 22 kat düştüğünü) gösteriyor.
Özellikle petrol ve doğalgaz (LNG) tankerlerinin geçişindeki azalma ise enerji piyasalarını felç edecek düzeye ulaştı.
Fiyatlar kontrolden çıktı: Petrol ve yakıt patlaması
Tedarik zincirindeki bu kırılma, enerji fiyatlarına doğrudan yansıdı.
Ham petrolde savaşın başından bu yana fiyatlar yüzde 50 ile yüzde 70 arasında yükseldi.
Havacılık sektörü için hayati önemdeki jet yakıtı fiyatları kısa sürede iki katına çıktı.
Asya ve Avrupa piyasalarında doğalgaz fiyatları rekor seviyeleri test etmeye devam ediyor.
BAE’den BM’ye ‘Güvenli Koridor’ çağrısı
Hürmüz Boğazı'ndaki tıkanıklık, bölge ekonomilerini sarsarken diplomatik temaslar da yoğunlaştı. Wall Street Journal’ın haberine göre, Birleşik Arap Emirlikleri (BAE), boğazın yeniden güvenli trafiğe açılması ve bölgede uluslararası bir koruma gücü oluşturulması için Birleşmiş Milletler Güvenlik Konseyi’nden (BMGK) bir karar çıkartılması yönünde yoğun lobi faaliyeti yürütüyor.
ABD Başkanı Donald Trump ise geçtiğimiz günlerde yaptığı açıklamada, boğazın güvenliği konusunda müttefiklerin de sorumluluk alması gerektiğini belirterek, "Kendi petrolünüzü istiyorsanız gidip boğazı kendiniz açmalısınız" mesajını vermişti.
6 Nisan’da dolacak olan diplomatik mühlet öncesinde, küresel ekonominin can damarı olan bu geçiş yolundaki krizin nasıl çözüleceği merakla bekleniyor.
