Pekin (Rûdaw) - Çin sanayisinin kalbinde her gün üretilen binlerce elektrikli araç bataryası dünya pazarlarına ve Kürdistan Bölgesi’ne ulaşıyor. Ancak Kürt şoförlerin aklındaki asıl soru şu: Bu teknoloji, Erbil’in 50 derecelik sıcağına ve Azmer ile Piriz’in dik yokuşlarına ne kadar dayanabilir?
Rûdaw ekibi, Çin’de elektrikli otomobil bataryası üreten en büyük tesislerden birine girdi.
BAIC firmasının Batarya Geliştirme Müdürü Li Ning, Kürdistan’daki şoförlerin şüphelerine yanıt vererek, "Bataryalarımız son derece zorlu testlerden geçiyor. Henüz Irak’ta elektrikli araçlar için özel bir standart belirlenmemiş olsa da biz Birleşmiş Milletler’in küresel standartlarını uyguluyoruz" dedi.
80 dereceden -20 dereceye şok testler
Ning, bataryaların dayanıklılığını nasıl ölçtüklerini şu sözlerle anlattı:
"Test aşamasında bataryaları önce 80 santigrat derecelik aşırı sıcak bir ortama koyuyoruz, ardından aniden -20 dereceye düşürüyoruz. Bu, aracın dünyanın her yerinde, her türlü iklim koşulunda sorunsuz çalışmasını garanti etmek içindir."
Kürdistan Bölgesi’ndeki kullanıcıların en büyük korkusu, aşırı sıcaklar nedeniyle bataryanın bozulması veya birkaç yıl içinde şarj kapasitesinin ciddi oranda düşmesi.
Çinli mühendisler ise bu sorunu "sıvı soğutma sistemi" ile aştıklarını belirtiyor.
Bu sistem, hava sıcaklığı ne kadar yüksek olursa olsun bataryanın iç ısısını sabit tutarak aşırı ısınmayı engelliyor.
Mühendis Geng Zhao Ji: Isı yönetimi hayati önemde