رووداو ديجيتال
وفقاً لإحصاءات بلومبرغ ومنظمات الملاحة البحرية، فإن شركات الشحن في اليونان والإمارات والصين هي الأكثر تضرراً نتيجة إغلاق مضيق هرمز.
منذ اندلاع الحرب في 28 شباط الماضي، ترسل حوالي 670 سفينة شحن غرب مضيق هرمز إشارات استغاثة بانتظار العبور.
قائمة الدول التي تعطلت أكبر عدد من سفنها في المنطقة
-الإمارات 120 سفينة شحن، وهو ما يمثل 18% من إجمالي السفن العالقة في المنطقة.
-اليونان 75 سفينة على الأقل، 30 منها ناقلات نفط وغاز.
-الصين 74 سفينة، 25 منها ناقلات نفط وغاز والبقية سفن حاويات.
-اليابان 39 سفينة.
-هونغ كونغ 25 سفينة في المنطقة.
-الهند 24 ناقلة نفط وغاز عالقة في المنطقة.
مقالات ذات صلة
اقتصاد29/04/2026
سعر الدولار يتجاوز 169 ألف تومان
اقتصاد29/04/2026
سعر خام برنت يتجاوز 111 دولاراً
-دول آسيوية أخرى، سنغافورة 29 سفينة، كوريا الجنوبية 22 سفينة، وفيتنام 3 سفن غاز عملاقة.
ناقلات النفط العملاقة
هناك حوالي 50 ناقلة نفط خام ضخمة و11 ناقلة غاز عملاقة عالقة في المنطقة. وتستحوذ كوريا الجنوبية بـ 7 سفن، وكل من الصين واليابان بـ 6 سفن لكل منهما، واليونان بـ 5 سفن، على حصة الأسد من هذه الناقلات.
السفن المتضررة والمستهدفة
تنتظر مئات السفن انتهاء الحرب بسبب الارتفاع الكبير في تكاليف التأمين والمخاطر التي تهدد حياة طواقمها. وبحسب إحصاءات وكالة عمليات التجارة البحرية البريطانية (UKMTO)، فقد تعرضت 24 سفينة لهجمات منذ بداية الحرب، ونصف السفن التي تعرضت لهجمات أو واجهت أنشطة مشبوهة في المنطقة مرتبطة بالولايات المتحدة أو دول أوروبية.
يُشار إلى أن طهران وضعت نظام "تفتيش" يسمح فقط بمرور السفن التابعة للدول "الصديقة"، في حين منعت حركة سفن الولايات المتحدة الأميركية وحلفائها تماماً.