إغلاق مضيق هرمز يدفع الصين لتنويع مصادر الطاقة

لكن بعد التوترات وإغلاق مضيق هرمز، وصلت التأثيرات مباشرة إلى الصين؛ حيث ارتفع سعر لتر الوقود بمقدار (0.25) يوان.

لي شو رين، وهو عامل في خدمة التوصيل، يقول لشبكة رووداو الإعلامية: "ارتفع سعر لتر الوقود بمقدار 50 سنتاً، وزيادة تكلفة تعبئة الخزان الواحد تصل إلى نحو 40 يواناً إضافية".

ويضيف: "حتى الآن، تمر السفن الصينية عبر مضيق هرمز بينما لا يُسمح للسفن السياحية الأجنبية بالمرور. خزاني الآن نصف ممتلئ. عادةً ما أكتفي بتعبئة نصف الخزان فقط".

المسؤولون في بكين يطمئنون الجمهور ويقولون؛ إن الصين تمتلك احتياطياً استراتيجياً ضخماً يبلغ ملياراً و300 مليون برميل من النفط المخزن، وهو ما يمكنه الحفاظ على توازن السوق لمدة ثلاثة أشهر. 

في الوقت نفسه، توجهت بكين سريعاً نحو موردين بدلاء؛ حيث اختارت دول أوراسيا وروسيا وأفريقيا كبدائل للنفط الإيراني، رغم أن التكلفة ستكون باهظة أكثر.

وانغ يونغ، وهو خياط، يقول لشبكة رووداو الإعلامية: "ارتفعت أسعار النفط بالفعل مقارنة بالسابق ببضع سنتات، ولكن حسب علمي، فإن الزيادة الأخيرة تعود إلى الحرب في الشرق الأوسط والضغوط الأميركية على إيران. وبينما يؤثر هذا على أسعار النفط المحلية في الصين، إلا أنني أعتقد أنه بالنظر إلى قوة بلادنا، فإن هذا لا يمثل مشكلة، فبالتأكيد لدى بلادنا الكثير من الخطط البديلة الجاهزة".